Coqueluche da temporada 2026 da Porsche Cup C6 Bank, a jornada para promoção da corrida suporte dentro das 24 Horas de Le Mans demanda uma mega operação logística do maior evento monomarca da América Latina.
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Os números são robustos, do tamanho do desafio de promover uma etapa do campeonato brasileiro no principal evento mundial do automobilismo de longa duração.
Para montar a estrutura da Porsche Cup C6 Bank na França são deslocadas aproximadamente 100 toneladas de material por cerca de 9 mil quilômetros.
A carga contempla os 40 carros, distribuídos em 15 containers. O tempo total de trânsito entre a sede da categoria em São Paulo e Le Mans é de 42 dias, sendo que o intervalo logístico necessário para preparação de documentos e formatação da carga é de 67 dias.
A carga tem 362 volumes, considerando aí os carros de competição e todo material necessário para realização da etapa, como suprimentos, caixas de ferramentas, material sobressalente etc.
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Para dar conta do translado, que contempla cerca de 2 mil quilômetros em caminhão por vias terrestres, a categoria demanda 15 caminhões.
Depois da etapa inédita da Carrera em Le Mans outra carga será acrescida. Os carros da Challenge e seus periféricos também cruzarão o Atlântico, para as duas etapas em solo português, previstas para julho.
A etapa da Carrera em Le Mans é a terceira do campeonato de sprint e será realizada entre os dias 11 e 13 de junho. Depois serão mais duas no Algarve, nos dias 4 e 5 de julho, jornada também válida pelo campeonato de corridas curtas, e a abertura do campeonato de endurance, na mesma pista, no dia 12.
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